时代英儿中国空军飞行员纪实

原标题:国际范儿的新锐一代中国空军飞行员 天山脚下,大漠戈壁,午后的阳光穿透云层,一架架战机呼啸通场,轻盈降落。9月24日,雄鹰-Ⅵ中巴空军联训最后一个飞行日,12时许,红蓝对抗

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原标题:国际范儿的新锐一代中国空军飞行员

  天山脚下,大漠戈壁,午后的阳光穿透云层,一架架战机呼啸通场,轻盈降落。9月24日,“雄鹰-Ⅵ”中巴空军联训最后一个飞行日,12时许,红蓝对抗一个波次结束后,战机返场。

  就在联训结束前,出现了一个震撼人心的场景。

时代英儿中国空军飞行员

  远远地,一架歼-11BS从云端飞来,眼看就要接近跑道时,却以50米的高度呼啸通场。这架战机前舱坐的是中国空军飞行员辛鑫少校,后舱同乘的是巴基斯坦南部空军司令员哈希布少将。

  人们的目光追随着战机,只见它极限跃升到200米,然后开始滚转,一次,两次,三次,又转弯急速下降,人们紧张的心绪还未平复,它又来一个超低空水平“8”字,似乎还意犹未尽,接着又以不到600米的半径回转,小航线着陆。

  20余吨重的重型战机像燕子一样翻飞,跃起,盘旋,倒扣,滚转……一连串精彩的动作让人目不暇接,人们情不自禁地鼓起掌来。

  战鹰凯旋,座舱盖开启,头发花白的哈希布少将露出满意的笑容,作为一位精通BFM(战斗机基本空战战术动作)的老专家,他向辛鑫竖起大拇指:“辛,你已把飞机的极限性能飞出来了。”

  在这次“雄鹰-Ⅵ”中巴空军联训中,中方年轻飞行员比重大幅增加,1985年以后出生的飞行员已成主力。对于这些新面孔,西部战区空军司令员战厚顺中将说:“我对我们的年轻飞行员充满信心!”

  实战锤炼的一代,底气足

  此次中巴空军联训中,飞行员朱振华的第一次对抗就遇到了意想不到的挑战。

  这是一次2对2空战对抗,他与战友对抗巴方两架“枭龙”。然而,就在起飞前战友的飞机出现了小情况。

  2对2变成了1对2,朱振华没有申请取消对抗。战机升空后,他放开手脚,敢打敢拼,经过数个回合“激战”,最终抓住稍纵即逝的战机取得空战胜利。“Mr.ZHU,good job!”酣畅淋漓的对抗后,巴方飞行员拍着朱振华肩膀说,不只是为他的技战术,更为他身上的血性。

  这次中巴联训的实战水平超过以往,新增近距支援、夜战夜训、联合反恐等现实作战课题,课目内容更加丰富。其中,昼夜间空战对抗均取消高度差,突防突击设置复杂陌生威胁环境,打击目标涵盖移动与固定、平面与立体,体系对抗混编联动、多元融合、攻防迅捷,难度强度更贴近实战。这对年轻的中方飞行员来说是一个考验,但平时的实战化训练增添了他们的底气。

时代英儿中国空军飞行员

  无边沙海,一支潜伏的空降兵小分队,侦察发现了“恐怖分子”隐匿点。他们通过北斗导航系统回传了打击请求。此时,飞行员王志博正驾驶“飞豹”空中巡航,接到信息后,他迅速锁定目标。数分钟后,一枚从“飞豹”战机发射的精确制导炸弹准确命中目标,“恐怖分子”营地瞬间变成一片火海。

  这是9月20日中巴联训对地攻击训练中的一个场面。当实时画面传到指挥大厅,顿时掌声雷动,巴方指挥官连连称赞。

  近距支援作战——CAS(Close Air Support),即航空兵为支援地面、海上部队、两栖部队、特种部队进行作战,是此次中巴联训的新增课目,这个课目还采取实弹攻击。在此次联训中,首次组织实弹课目,投射实弹60余枚均命中目标。

  发发命中的背后是空军大抓实战化训练练就的硬功夫。

  一个月前,飞行员王志博刚刚参加完与海军组织的联合演习,在执行对海上目标攻击时,也是全部精确命中目标。他和战友们抵达中巴联训驻地比巴方来得还要晚,经过短暂针对性训练即实施打靶,圆满完成攻击任务。

  实弹训练是空军实战化训练的一个缩影。这几年,空军部队加大实弹训练力度,从打模拟靶到实体靶、从固定靶到移动靶,难度强度大幅提升。此次参演的空军驻疆航空兵某旅所有完成改装的飞行员都打过火箭弹、航空炸弹、精确制导炸弹等各型弹药。

  近年来,空军实战化训练的强度超出以往。中国空军持续组织自由空战、突防突击竞赛考核,广泛开展山谷飞行、远海低空超低空、边界条件下实弹打靶等高难课目训练,部队实战能力越来越强。

  这种变化被巴方飞行员看在眼里,巴方幻影中队上尉飞行员阿里说:“中方飞行员对飞机的操控、能量运用和态势判断,有了长足的进步,每次过招都是挑战和享受。”

  改革转型的一代,敢突破

  巴方中校飞行员奥马尔是第四次参加中巴联训,“每一次在一起,他们都有新提高;每一次联训,他们都让人眼前一亮。” 奥马尔坦言,如今从中方飞行员那里学到的东西越来越多。

  新装备、新训法、新体制,这一代飞行员无疑是幸运的。最近5年来,一批新型装备列装部队,大批新的训法推进实施,而军改更增加了部队训练活力。这样的时代背景使这一代飞行员更富于创造性,这也使得巴方的好做法,很快被借鉴到我们的实际训练中。

  作风大胆泼辣、油门使用频繁、大动作量机动“一杆到位”,这是中方飞行员与巴方飞行员交流后的直观感受。

  “小航线着陆”就是一个例子。小航线着陆是飞行员在目视条件下,在安全可控的范围内以最短时间内着陆,它不仅缩短了飞机再次出动时间,还能有效节省占用航线资源。这其实是一种适应战争的训练方式。

  虽然小航线也是中方飞行员的训练课目,但在平时飞行中大多仍以起大航线掌握。由于训练理念不同,中国飞行员在起飞、出航、集合、返航等行动中,规定得很细很具体。

  “You Fight Like You Train! (像训练一样战斗)”巴方飞行员强调的理念让中方飞行员获益匪浅。

  2015年,航空兵某旅推开了日常训练“小航线着陆”,该旅副参谋长刘占坤告诉笔者,现在飞机着陆时间缩短了2/3,这已接近飞机极限性能。

  此次联训,我们的收获既有有形的、显性的,也有隐性的、无形的,参训官兵更看重后者。中方联训分队临时党委书记顾庆友少将认为:“我们更需要的是训练理念的碰撞,作战思想的激荡,打赢意识的升华!”

  “难的就是打破观念的束缚。”航空兵某旅副参谋长王小军告诉笔者,“中巴联训是一块‘试金石’,就像‘照镜子’可以照出我们的不足,好比‘就医’可以治疗顽疾。”

  锐意求新是这一代年轻飞行员的特质。他们一谈到飞行,眼睛闪闪发光,他们并不忌讳谈论自身的不足,讨论最多的是如何提高实战水平。巴方飞行员法西姆说:“他们(中方飞行员)对学习充满渴望,一心想在联训中寻求新的突破口,以提升自己的战术素养和实战能力。”

  联训中方分队指挥官王燕崎少将介绍,“自中巴联训开展以来,每一次都有较大的突破。”

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