华夏时讯网讯：在我很小的时候，就总听妈妈念叨，干活都是拉着双轮车，车上装着材料和工具，来回就要走上几十里地。人在没辙的情况下，费劲也只能这样，没招。
那些年家里穷，父亲上下班都是步行，后来总算有了一辆自行车，还是从二手市场买回来的旧货。当时这辆车可是家里最值钱的大物件了，也是父亲上下班唯一专用的交通工具，当宝贝似的看着，恐怕丢了、坏了。随着我渐渐长大，母亲曾对父亲说：孩子大了，咱们家就这么一个男孩，让他早点练练骑车，以后有点事好帮你跑跑也方便。父亲却始终没松口，一是怕不安全，更重要的是害怕车坏了影响他上班。
当时自行车是大多数人主要的代步工具，每年单位组织的职工运动会上，趣味自行车比赛是必不可少的，参加的人也是最多的。比赛规定：同等距离内，不是看谁骑得快，而是看谁骑得慢，在脚不沾地的情况下，谁最后到终点，这才能显示出你的驾驭能力。
40年前，对于农民，想要出趟城就得深更半夜起床赶路。那时候自行车是稀罕物，农村人几乎都没有，所以他们都得坐“11”路，靠两条腿，山路十八弯赶到集镇上。到了镇上车站，还得卯足了劲挤上车。
再看看今天的交通。从小镇上看，家家户户门口停着私家车；到市区的班车变成五分钟一班的公交车；更别提摩托车、电瓶车、自行车了。地面上，上下班高峰期我们看到匆匆忙忙的自行车、电瓶车大军，宽敞的马路上排满小轿，公交车有专用车道，更有多种模式的共享单车、滴滴打车、顺风车等等等等；地面下，南京目前有近10条地铁班线，两条过江隧道，数条地铁班线还在建设中。
今天的我们，外出可以用共享单车低碳出行，可以坐时速高达350公里的复兴号高铁，可以坐豪华轮船周游列国，坐飞机比当年骑自行车都常见......
改革开放40年，科学技术高速发展，人民的钱包都鼓起来了，大家分享着改革开放的宏利。让我们为了更加美好的生活，更加繁荣富强的祖国，努力奋斗，携手共进，迈入改革开放下一个十年。
改革开放后，人们收入在逐渐提高，摩托车的出现，使我也不满足于骑自行车了，看到人家开着摩托车，自己心里也痒痒的，很是羡慕。几次和父亲提起购买摩托车的愿望时，都被拒绝。理由是两轮摩托车太快，我年轻气盛安全意识差。不管我怎么向父亲保证注意安全，他就是不同意。最后，经过我的软磨硬泡与父亲达成一个协议，父亲说等我结婚成家、对安全两字有了更透彻的理解后，那时买与不买他就不管了。我赌气地说：好!车您不同意我买，我先把“鞍子”配上。我出门就到商店买了一个摩托车安全头盔回来。没想到，这个头盔在家一放就是好几年，最后头盔上的漆都老化掉皮了。到今天想想这俩儿钱花的——真冤!
几年时间过去了，社会发展之快出乎我的想象，摩托车数量也在快速增加。终于盼到结婚娶了媳妇，在媳妇的“安全管理”下，我终于实现了骑摩托车的愿望。也许是满大街的摩托车造成了审美疲劳，不曾想买摩托车的时候还不如先前买头盔时兴奋。
随着社会经济发展，百姓收入的增加似乎带有跳跃性。摩托车没骑多久，汽车紧随其后进入了市场，我也紧跟着置办了汽车。当时孩子小，我家和小孩姥姥家距离近百公里，去看望老人时再也不用抱着孩子、背着大包小包去挤长途汽车了。当时汽车数量还少，路上畅通无阻，幸福感爆棚!随着双方老人岁数的增加，不论是出外郊游还是跑个医院，汽车为我全家带来了巨大的方便。
此外，我算是较早的有车一族，生活在社会之中，难免周围人有个大事小情。送个站接个人，遇到有结婚的帮着跑一趟凑个数，心里还美滋滋的。能帮助他人得到喜悦的同时，也结交了朋友。
随着国家改革开放40年经济实力逐渐强大起来，百姓生活日渐提高，取得了举世瞩目的成就，汽车也不再是奢侈品。改革开放前，我们号称自行车王国，当时，纯粹是刻有贫穷的烙印、带有落后标签的象征。说起发达国家家庭拥有私人小汽车，令国人羡慕不已。与人家富有的先进程度相比，我们困苦落后差距之大，实属望尘莫及。
如今，家庭购买汽车已成常态。国家想尽办法为人们出行提供多样、快捷方便的良好条件，下大力气发展轨道交通和公共汽车，提倡低碳出行，试点建设首条自行车“高速路”。人们在享受改革成果的同时，从贫穷到富有的经济条件下消费观点、出行理念也在逐渐改变。越来越多的人放弃私家车，改乘公共交通或自行车，只为绿水青山。从自行车、摩托车到家庭小轿车，再到自行车，人们出行不再单纯依赖自驾车，求的是环保、方便、快捷地到达目的地。这就是改革开放40年给人们的出行带来的最大变化——环保高效、选择多样!
